Rigolons un peu ...

Avec Raoux, qui demande le droit de réserve aux lauréats du Goncourt ...

Décidément, après l'affaire sarko à l'EPAD, on croyait avoir atteint les sommets de l'imbécilité, mais non !

Gageons que nous allons continuer à rire (jaune) longtemps

Taxe TOBIN : la proposition de Kouchner est honteuse !

Je demande l'instauration d'une "véritable taxe Tobin" sur les transactions financières.
En effet, celle proposée par le ministre des Affaires étrangères Bernard Kouchner est insuffisante. Ce dernier a défendu le principe d'une taxe sur les transactions financières, évoquant le taux de 0,005%, et affirmant que Londres approuvait ce principe pour financer le développement.

"Est-ce bien sérieux?"

Rappelons que la taxe TOBIN est du nom du Prix Nobel américain d'économie James Tobin qui avait proposé une taxe sur les transactions financières dans les années 1970 à un taux "de 0,5% à 1%".

On peut franchement douter de la sincérité des gouvernements européens ayant apporté ces dernières semaines leur soutien à l'idée d'une taxe sur les transactions.

Ces gouvernements veulent formuler lors du sommet du G20, à Pittsburgh (USA) les 24 et 25 septembre, "une proposition qu'ils savent inapplicable" en raison de l'opposition des Etats-Unis.

Nous, socialistes devons exiger que les gouvernements imposent "un strict contrôle des mouvements de capitaux".

Nous devons encore et toujours préconiser "la suppression des paradis fiscaux", "la limitation des revenus financiers", "la suppression des bonus" et la mise en place "d'un pôle public du crédit".

J'estime que les deux premiers G20 n'ont pas voulu apporter de véritables réponses à la fraude et à l'évasion fiscales".
Force est de constater que la finance off-shore n'a pas reculé et c'est bien davantage à son redéploiement géographique (de l'Europe vers l'Asie) que nous assistons".

Pour une réunion d'information par Kéolis à Caudéran (suite)

Ligne 16 et Gabriel Fauré
Anaïs A. et « Bordeaux » ont apporté dans www.echanges-reseautbc2010.fr (RESEAU TBC : LES USAGERS ONT LA PAROLE) un gros bémol à l’introduction de mon billet précédent où en tant qu’usager de la ligne 16, je considérai quelque peu égoïstement que le nouveau tracé vers Mérignac depuis Caudéran me paraissait meilleur car il permet enfin d'aller vers le centre ville.
Et donc d'y prendre le Tram qui risque hélas de ne pas desservir le quadrant nord-ouest via Caudéran, Eysines Est, Le Taillan, St Médard aussi longtemps qu’ Alain JUPPE sera là pour l’empêcher.
Dont acte. Je prends le 16 plutôt au Clos Montesquieu (branche le Jard) qu’à Périnot (branche G. Fauré) bien que parfois fatigué de patienter debout et sous les
intempéries (je suis hémiplégique) à Gambetta je prends le premier qui se présente lassé d’attendre les promesses de Pierre Lothaire.
Votre inquiétude est tout à fait fondée.
Ajoutée au fait qu'il n'a pas été tenu compte de la demande de nombreux usagers dont les étudiants de Ca Ju et des habitants de la rue Pasteur proches des boulevards qui sont très pénalisés du retour par Judaïque (où d'ailleurs peu d'usagers l’utilisent lesquels préfèrent prendre celui vers Mérignac qui passe aussi par Judaïque).
Ils veulent un retour par la Croix Blanche, Place Delaunay, Barrière St Médard : La pétition signée par tous les usagers de la ligne 16 doit être retrouvée et examinée.
Le Conseil municipal de Bordeaux de Juillet dernier, s’il avait hélas donné son accord pour le tram par Fondaudège avait aussi émis le voeu de l'étude d'un TCSP pour Bordeaux Ouest.
Si ce n’était pas un vœu pieu, Demandons une réunion d’information à Caudéran où devra être renouvelé l’engagement Alain JUPPE d’obtenir l’amélioration et l’optimisation des dessertes de bus du secteur de Caudéran et notamment, la réalisation d’une liaison en site propre à la faveur des négociations en cours entre la CUB et KEOLIS
Pour l’instant, la mairie de Bordeaux « envoie » les Caudéranais à la réunion de St Augustin le 23 septembre à 19h (Mairie de quartier) alors que là bas il y a déjà le Tram, la voie rapide jusqu’à l’aéroport…………..Et la navette promise non par Pierre Lothaire mais par Jean Louis DAVID s’arrêtera à 19h15 et pas avant 2010.
On aurait voulu éviter le débat avec les Caudéranais qu’on ne pouvait pas mieux s’y prendre.
A défaut d’une réunion d’information organisée par la mairie de Bordeaux, Kéolis peut il l’organiser à Caudéran à l’invitation par exemple de son Comité de Quartier ?
Marc COUSSY

Pour une réunion d'information par Kéolis à Caudéran

Consultation Kéolis : Juppé doit tenir sa promesse d’un TCSP à Caudéran
Alain JUPPE s’est opposé au choix du passage du Tramway par le centre du quadrant Nord Ouest et a fait voter son Conseil Municipal pour Fondaudège alors que le Nord de ce quadrant aura déjà le Tram-Train au moins jusqu’à Ravezies.

Le Conseil Municipal de Bordeaux du 20 Juillet sur proposition du maire a ainsi choisi unanimement (sauf une voix de sa majorité) le tracé Nord par Fondaudège et Barrière du Médoc

Le rejet du ‘corridor dit sud mais qui en réalité était au centre de la zone à desservir’ (via Barrière St Médard) a donc été aussi voté par les élus de son opposition y compris celle élue pour Caudéran.

Ce vote unanime a été obtenu grâce à un AMENDEMENT à la délibération initiale qui le conditionnait aux exigences suivantes :

« - création d’une liaison par navette ligne D – Caudéran - St Augustin - ligne A – CHU

- poursuite de la réflexion sur la réalisation ultérieure d’un TCSP (bus à haut niveau de service ou tramway sur corridor sud

- Une requalification de la barrière Saint-Médard

- A la faveur des négociations en cours entre la CUB et KEOLIS, obtenir l’amélioration et l’optimisation des dessertes de bus du secteur de Caudéran et notamment, la réalisation d’une liaison en site propre

- Dans le cadre des opportunités foncières et immobilières qui se présenteront sur le tracé de la ligne D, une priorité sera réservée aux opérations de logement social.

Suspension de séance de 17H 20 à 17H 45 pour rédaction d’un amendement commun :
Amendement proposé par le Maire ADOPTE A L'UNANIMITE
NON PARTICIPATION AU VOTE DE M. PALAU
Fait et Délibéré à Bordeaux, en l’Hôtel de Ville, le 20 juillet 2009
P/EXPEDITION CONFORME, M. Alain JUPPE »


Faisons mentir le proverbe qui dit que les promesses n’engagent que ceux qui s’y laissent prendre.

Demandons une réunion d’information à Caudéran où devra être renouvelé l’engagement Alain JUPPE obtenir l’amélioration et l’optimisation des dessertes de bus du secteur de Caudéran et notamment, la réalisation d’une liaison en site propre à la faveur des négociations en cours entre la CUB et KEOLIS

Pour l’instant, la mairie de Bordeaux « envoie » les Caudéranais à la réunion de St Augustin le 23 septembre à 19h (Mairie de quartier) alors que là bas il y a déjà le Tram, la voie rapide jusqu’à l’aéroport…………..
A défaut d’une réunion d’information organisée par la mairie de Bordeaux, Kéolis peut il l’organiser à Caudéran à l’invitation par exemple de son Comité de Quartier ?

Marc COUSSY

L'avis de Marc Coussy sur la consultation du 1er octobre

Faut il retourner sur une victoire volée ?
Mes rancoeurs sont apaisées. Et les « vainqueurs » ne l’ont pas emporté en Paradis tant leur image s’est dégradée. Qui plus est en Gironde du moins sur la Rive gauche je n’ai jamais constaté de malversations depuis les années 80 où je suis arrivé au PS pour aider à barrer la route à l’obscurantisme de l’extrême droite aujourd’hui phagocytée par le Sarkozysme.
J’imagine que nous le devons à Alain Anziani notre précédent secrétaire fédéral dont j’ai toujours apprécié l’intégrité même si sa fidélité à Fabius me hérisse les poils. Il n’est quand même pas allé jusqu’à trahir la majorité du PS comme lui et Mélenchon et a préféré donner les clés de la Fédé à Gilles SAVARY pour mener campagne pour l’EUROPE et aller méditer sur sa terre corse.
Je voudrai aujourd’hui donner sa chance à Martine AUBRY de nous rassembler vraiment. En acceptant à La Rochelle de mettre la Rénovation au centre du projet du PS un léger espoir est revenu dans mon esprit alors que j’avais cru jusque là que nous allions droit dans le mur. Je suis un naïf, je le sais. Mais comment vivre sans espoir.
Alors si le 1er Octobre, des questions claires sont posées à ce qu’il reste de militants nous avons encore une chance de refaire surface.
Bien sûr le risque d’une reprise en mains ou d’un sabotage par les intégristes existe mais si les dés ne sont pas pipés j’opte pour m’exprimer le 1er Octobre.

CONCERTATION NOUVEAU RESEAU DE BUS CUB

En prenant les commandes du réseau tbc, début mai, Keolis a également pris l’attache des différentes mairies de la Cub pour peaufiner - et faire valider - le nouveau réseau de bus qui sera opérationnel le 22 février 2010. Le résultat de ce travail, le produit (pratiquement) fini qui en résulte, fait à présent l’objet d’une concertation étendue à tout le territoire de la Cub.
La séquence de concertation court du 7 septembre au 2 octobre 2010 : une réunion publique organisée par commune au cours de cette période, un site dédié au nouveau réseau « échanges-reseautbc2010.fr », où chacun peut prendre connaissance du dossier et laisser un avis, plus le site concertation de la Cub « concertation.lacub.com », également ouvert à l’expression de chacun. La salle de l’Orangeraie à Pessac accueillera la première réunion publique, le 9 septembre.
Lianes et lignes express, Corols, Citéis ou encore services Flexo : le changement n’est pas que dans les mots, mais aussi dans les services proposés, le maillage induit du territoire de la Cub… Ce projet de nouveau réseau bus, pensé évolution des habitudes de vie et adaptation aux besoins de mobilité, sera soumis à l’approbation du Conseil de Communauté en novembre prochain.

Intervention de Béatrice desaigues au Conseil municipal de juillet 2009

Le conseil municipal de Bordeaux du 20 juillet 2009 présentait la délibération 20090370 : "Desserte du quadrant Nord Ouest en TCSP . Avis de la ville de Bordeaux. Délibération "

Il est apparu évident tant dans son contenu que dans la présentation par le Maire de Bordeaux que le tracé du corridor Nord était retenu au détriment définitif du tracé corridor Sud traversant Caudéran.
Les élus socialistes se sont exprimés et ont proposé un amendement à cette délibération .
Dans cet amendement nous demandions qu' " une étude de faisabilité d'un réseau tramway sur ce quartier soit lancée, en sus d'une ligne bus en TCSP "

Je suis intervenue pour argumenter en 3 points;
- premier point : le quadrant Nord Ouest est vaste ; au Nord le quartier de Bordeaux , puis les communes; Le Bouscat , Bruges, Eysines , Blanquefort et Parempuyre soit un quadrant "Nord" Nord Ouest traversé par an par 12 millions de personnes,
Au Sud , les quartiers de Bordeaux, Caudéran, et au delà les communes de Saint Médard en Jalles mais aussi Le Haillan, Le Taillan et de part et d'autre de l'avenue d'Eysines qui fait suite à l'avenue du maréchal de Lattre de Tassigny les communes de Eysines et Mérignac; soit un quadrant "Sud" Nord Ouest traversé par 19 millions de personnes dont seulement 3 millions utilisent les bus donc un quadrant traversé par 16 millions de voitures.

Je ne peux pas accepter que le corridor nord soit opposé au corridor sud, que la délibération nous demande de choisir l'un au détriment de l'autre. ( j'ai repris mon intervention faite lors de la réunion publique de Caudéran le 6 mai ).

- second point: les critères négatifs écartant le corridor sud sont "légers" j'en cite quelques un :
- si une seule voie de Tramway emprunte la rue Capdevielle trop étroite le cadencement passe de 4mn à 8 mn : pour celles et ceux qui attendent le bus à Caudéran pendant plus de 30mn ; 8mn est très très appréciable,
- la démolition , les expropriations sont traumatisantes , je suis d'accord cela c'est déjà fait sur les autres tracés de tramway et le traumatisme a "fondu" devant le dédommagement financier mais n'a pas arrêté le choix,
- le coût élevé des travaux de déplacements des fluides : ils ont toujours existé sur chaque tracé

- troisième point complétant l'amendement ; il faut sortir du schéma traditionnel des tracés en étoile qui partent de Bordeaux centre, il faut que les études reprennent pour un tracé audacieux , transverse , qui absorbe les 19 millions de personnes et les 16 millions de véhicules, pour au final le tramway à Caudéran !.

Une suspension de séance s'est alors tenue pour permettre à un groupe réunissant les représentants de chaque partie politique de rédiger un amendement à la délibération.
J'y ai siégé avec JMPerez au nom du groupe socialiste. Voici l'amendement retenu à l'issue de cette réunion et soumis au vote du conseil municipal:

- création d'une liaison par navette : ligne D - Caudéran - Saint Augustin - ligne A- CHU
- poursuite de la réflexion sur la réalisation ultérieure d'un TCSP ( bus à haut niveau de service ou tramway) sur le corridor sud
- re qualification de la barrière Saint Médard
- à la faveur des négociations en cours entre la CUB et Keolis, obtenir l'amélioration et l'optimisation des dessertes de bus du secteur Caudéran et obtenir un TCSP immédiatement
- dans le cadre des opportunités foncières et immobilières qui se présenteront sur le tracé de la ligne D, une priorité sera réservée aux opérations de logement social.

vote pour: tous , moins une abstention Mme la député Chantal Bourragué

En conclusion:
Je souhaite vivement qu'à l'issue de ce conseil municipal et des nombreuses interventions , tous soient convaincus qu'à terme un TCSP traversant Caudéran soit soutenu et voit le jour.
Dans tous les cas je continuerai à militer pour le tramway à Caudéran même si je suis peu entendue ou peu interrogée sur ce sujet et je serai attentive à la suite donnée à la délibération amendée portant le numéro 20090370.



Cordialement
Béatrice DESAIGUES
conseillère municipale de Bordeaux
conseillère régionale d'Aquitaine

permanence : mairie annexe de Caudéran , le 2ème jeudi de chaque mois de 18h à 19h
prochaines dates; 10 septembre, 8 octobre, 12 novembre , 10 décembre

PAROLES DE MILITANTS

Comme le dit un camarade du Blog : oui, nous sommes vidés, épuisés, déçus, démobilisés .
Changer le nom du PS ne changera pas grand chose- ni les hommes qui sont à la tête du Parti.
S’il suffisait de se réunir pour élaborer ensembles, une nouvelle ligne du PS, bien sûr nous serions partants. Mais nos réflexions, nos vœux à gauche, nos votes même, n’ont jamais dépassé la Fédération de la Gironde. Tout se décide sans nous.
Après 35 ans d’expérience au PS, nous pensons qu’il faut tout remettre à plat et s’engager réellement à gauche- avec les hommes et les femmes , ouvriers, employés, cadres de gauche, qui sont notre électorat naturel- et pas avec le Modem…Au Modem, ils changent d’orientation suivant le vent . Et finalement leurs consignes finales se résument à : voter Sarkozy !
S’ouvrir à la société civile ? oui- mais avec des personnes ayant un esprit de gauche.
Beaucoup d’élus, au PS, veulent conserver leur siège… normal, beaucoup font du bon travail. Mais il faut qu’ils gardent :
-l’esprit de gauche
-qu’ ils disent NON au cumul des mandats
-qu’ils restent en lien avec la base.

En fait, là, nous sommes au fond du puits….Si rien n’est fait, c’est la noyade…
Nous nous engageons pour 1 an de plus au PS, avec l’espoir d’un réel changement concret.
Alberte et Jean Fournier